其实，乘龙H5作为南方品牌在北方市场并不十分占优势，而乘龙H5确确实实在北方拥有很多粉丝，尤其是河北地区，这又是为什么?听了用户的心里话便知其然。
黄丽军，来自河北石家庄，拿到B本10年，从事运输行业8年，在这8年时间里，用过两辆载，乘龙H5属于他的第二辆，于一年半之前购买。
黄丽军为乘龙H5点赞
双层卧铺 空间也大 第一眼就看上
通过采访了解到，黄丽军所跑线路基本上是长途，而与他作伴的就是他的妻子，因此他们就是行业里所指的“夫妻车”。
“当初换乘龙H5就是一眼看上这个高顶双卧，我们夫妻两个跑长途，双卧铺的设计能让俩人都有躺下睡觉的地方，这在其他同类型车辆里还没有发现这个优势，另外现在运费也普遍比较低，我们基本上不睡旅馆，累了就去服务站各睡一个卧铺，既能休息好也能节省费用，”黄丽军在接收中国卡车网记者采访时说到。
黄丽军的妻子为乘龙H5比心
确实如此，像他们这种夫妻档的长途用户来说，一个双卧对于他们来说说是福音一点不为过。不止如此，乘龙H5驾驶室采用宽敞舒适的平地板设计，内部空间更大，这也是黄丽军看上乘龙H5的原因之一，黄丽军补充道“这车不仅有双卧铺，车里空间也大，乘坐宽敞舒适，两个在里面也不觉得拥挤”。
就在记者采访当时，黄丽军的乘龙H5正在装货中，他说：“估计装满得晚上9点了，在这之前我俩都可以在车里睡会。”
黄丽军的乘龙H5装货中
云贵川为主跑线路 动力足 一年半26万公里没毛病
黄丽军的乘龙H5运输线路基本上是从石家庄周边到云贵川，之所以要跑云贵川这些南方线路，按他自己的理由说就是：“一是我觉得去南方运费比北方高一点，二是我的车动力也足，爬坡有劲儿。”
据了解，黄丽军买的这辆乘龙H5搭载的是玉柴220马力，860牛米扭矩输出，动力强劲，爬坡不减档，正因为动力允许才让黄师傅有了跑云贵川的勇气。
动力强劲以外，更让黄师傅有底气的是乘龙H5的可靠性。“从我买来这辆车已经有一年半了，这段时间的使用过程中，除了正常保养，乘龙H5没出现过什么毛病，就这一点就让人很省心了。”
在运费日渐走低的当前，一辆可靠性能的运输车辆无疑就是定心丸。强动力标配法士特八档变速箱，诠释可靠性妥妥滴。在黄师傅使用乘龙H5一年半的26万公里，在往返无数趟的里程里，黄师傅说：“乘龙H5已经成为我与我媳妇生活的一大部分。”
黄丽军师傅与他的妻子在运输路上的“小确幸”
确实如此，黄丽军跑运输的路上，妻子是与他相依相伴的，由于他的妻子是一个积极向上、心态极好的人，因此每一趟路上都能让他开心许多。虽然黄丽军夫妇是个70后，不过记者一点也看不出来。当记者问他的妻子：“跑运输这行，您觉得辛苦么?”，听到的答案让一个旁观者顿感难得，她回答道“爱这行就不累，再说两个人在一起还能相互陪伴，相互照应。”
采访完黄师傅，觉得他们夫妻两人的运输生活有趣很多，用他们自己的话来说就是：生活反正都是一天天过，不如开心一点，他们现在挣钱的来源就是这一辆乘龙H5，这也让他们心里踏实很多。
